宝马M Power近日对外披露，全新一代M5车型将在11月2日正式国内上市，该车是M5家族首次引入高性能插混系统，拥有高达727马力的最大功率，将成为史上最强M5。

作为高性能版本，这台M5在5系sedan基础上融入更激进的空气动力学套件，包括车顶、外后视镜、下包围等细节都采用碳纤维材质，并配夸张的前后导流器，尾部的双边四出排气同样非常“炸裂”。

另外相比上一代M5，换代后的版本还将车身宽度增加了67mm，同时离地间隙降低18mm，并且双叉臂前悬和五连杆后悬架也经过重新调校，搭配前285/40 R20和后295/35 R21竞技轮胎，将带来更高操控极限。

座舱部分，新车采用品牌最新悬浮式双连屏布局，中控面板也大量使用碳纤维材质，车顶可选Alcantara内衬，并配M系列专属的方向盘、桶装座椅、宝华韦健音响系统，外加律动环境氛围灯，战斗感拉满。

重点是动力架构部分，全新一代M5将采用宝马最新开发的高性能插混系统，包括一台S63 4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率585马力，同时在其后端额外加装了电驱单元，可额外提供197马力的最大功率，整车综合功率来到了727马力，峰值扭矩1000牛米，比历代宝马M5都强。

按照官方公布的数据，这套插混系统可以让新一代M5的0-96km/h加速时间压缩到3.4s，选装M Driver套件后极速可达306km/h。

作为插混车，该车还配备容量14.8kWh的锂电池组淄博股票配资，纯电模式续航里程为40km，如果是CLTC测试标准的话，这车在国内可能上不了绿牌(要交购置税)。

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